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t8b6小说网 > 修真小说 > 屠魔工业 > 第三百七十八章 卡车产能的难题(上)
    库特伯爵面带失落的走出友谊城中心区行政大楼,这已经是他第三次被拒绝了。

    库特伯爵是伊索特琴新设的交通部副部长,来到友谊城求购柴油机全系列的生产技术,包含配套铸铁、铸钢生产技术。

    每次被拒绝,王储那边就批示更多的代价,可赛博坦的态度一直很奇怪。

    “库特大人,它们不会卖的,我们不应该再多浪费时间了。”库特伯爵的副官是个三等伯爵。

    “嗯。”库特伯爵发出个单音节,慢步跟着护卫移动。

    他也发现了,跟赛博坦做买卖实在有点难,伊索特琴缺乏赛博坦能看上眼的东西。

    柴油发动机或者说整个卡车产业,赛博坦一直以来都只卖产品不卖技术,可是之前的联合商会卡车部和现在的怪兽卡车仿制行为却不闻不问。

    一行人无奈的回到酒店。

    库特伯爵整理心情,退房离开。

    走到飞车停车场外的时候,库伯注意到旁边机场北门外的身影。

    那是友谊城里最近冒出来一种新的赛博坦警察,它们的身形有点像人穿着全覆铠,很高大。

    新的赛博坦警察数量很少,貌似只负责警局、行政楼、机场等重点区域的站岗工作,从深蓝主调的涂装形式来看,似乎是不会使用致命攻击的“警员”级别。

    没有说话,带着手下找到飞车。

    起飞时他才开口:“总觉得赛博坦在学习人类,你们说,它们以后会不会都变成人形?”

    随员们根本不敢回答这种问题,身份好些的三等伯爵有些犹豫的说:“应该……不会吧。”

    库特也觉得自己有些失言,穿过世界门之前没有再进行任何对话。

    踏足铁堡外面的土地时,两位伯爵忍不住呼出一口长气。

    对于他们这样的贵族而言,在赛博坦一侧还是很有心理压力的,万一再出现个什么情况,世界门被断掉……

    两位伯爵呼完气互相看一眼,三等伯爵建议:“库特大人,不如到城里放松一下,明天再回吧。”

    经过一番规范,铁堡的特色产业还没有完成布局,但已经名声远扬,所谓的放松是什么不言而喻。

    库特伯爵沉默一会,点头:“也好。”

    从城门进入铁堡,铁堡里面的气氛变化非常大。

    不要误会,倒不是特色产业,而是路边上有很多建材和力工。

    这些建材的来源多种多样,有通过海运走海因顿克河上来阿莱和小港运进来的,也有从赛博坦买的,还有大量铁堡自己烧制的粘土砖。

    只是从城外乘坐人力车到西娅宫殿,一路上就看见了十几处大工地,看面积都不是一栋楼的那种。

    西娅宫殿,正是鹰隼商会投入巨资建造的具备王室级接待水准的娱乐圣地……可惜还没建好。

    鹰隼商会为了加速建造西娅宫殿,听说从世界各地调来了至少上百人的专家级土系法师团队,只用了短短120天,就完成了主楼和一号侧楼的建设,到现在已经具备基本的酒店功能与接待能力。

    进入西娅宫殿主楼,大厅里一片金碧辉煌的样子,立柱上四面浮雕加镀金框架柱面,超过十五米高的大厅穹顶有金、白、红、黑四色组成的巨型马赛克图案。地板的白色大理石居然用天然花纹,在大厅中间拼出个隐隐约约的女人侧卧姿态。

    还没跨进门,就有美女迎上来,引人到接待台办理入住业务,根本不提特殊服务的事,只说明主楼二层每晚有舞会。

    西娅宫殿还没完工,人已经有不少,负责特殊服务的人,就有来自三个大陆二十几个国家超过四十个民族、种族的,有男有女……男的数量比较少。

    库特伯爵品味奇特,舞会时选了个南国大陆的波涞族女人。

    波涞族人肤色呈棕红色,还有点兽人基因,不该长毛的地方会有毛,比如手腕、耳尖。

    而且库特伯爵找妹子,还聊了两三个小时的艺术与见闻……基本能判断都是受过专业训练的,素质不是外面站街的能比。

    稍微体验一下异国风情,第二天库特伯爵还是展示了伯爵的定力,坚定的带人回国。

    两天后,将事情回报给女王。

    很奇怪的是,女王没有责怪不说,好像还松了口气的样子。

    他一个小小的伯爵也不敢当面询问,带着疑惑又走了一趟,把事情告诉怪兽卡车的大老板达尔贝特侯爵。

    “女王她……”库特伯爵有些迟疑。

    达尔贝特侯爵倒是不太摆架子,在众多大贵族里,算是比较愿意培养小辈的,库特伯爵四十岁刚过,在年过六十的侯爵面前自然也算小辈。

    “女王应该在考虑怪兽卡车再次扩张产能了。”

    “啊!?”库特伯爵有些吃惊,“怪兽卡车的产能已经不低了吧。”

    达尔贝特侯爵轻笑:“女王的心思不要过度猜测。”

    “是是!”

    达尔贝特说的不错,克莱门蒂亚女王的确在考虑让怪兽卡车进一步扩张。

    赛博坦历的六月,正好是今年月神历刚过新年。

    去年怪兽卡车全年的生产量,达到九千辆,其中有三分之一是拖拉机。

    该数字已经达到怪兽卡车的极限,若要继续扩张产能,增加投入都不够,还要涨价才行。

    这是个很奇怪的现象,女王还专门向达尔贝特询问过此事。达尔贝特也很关心全新组织结构的怪兽卡车,没有让女王失望。

    它是人员、工序的不可调和矛盾,怪兽卡车现在全部的零部件都自产,规模达到一定程度时,厂房空间不够,单纯扩建整个生产线都要跟着动,一个大厂的人马一耽误下来,钱会跟喷水一样流掉。

    要解决问题也很容易,把一部分零件转包给别人做,一来能增加产业效率,二来也降低怪兽卡车在人员方面的负担。

    最好的情况,是怪兽卡车只负责发动机生产和最后组装,其他的都通过不同的厂商集成。

    女王多次试探赛博坦的发动机技术,其实是担心摊子铺的太大之后,赛博坦把技术卖给别人,那样一来,一旦伊索特琴国内消化不了,会出大问题!